Kwa kuongezeka kwa uelewa wa mazingira, urejelezaji wa taka umekuwa mradi unaoungwa mkono na serikali. Kama mradi wa kawaida wa urejelezaji, urejelezaji wa karatasi taka kwa ujumla huwa na vifaa vya kusaga majimaji. Kwa hivyo jinsi ya kufunga kisanduku cha karatasi takakisafisha majimajiHatua hizo ni zipi?
1. Usakinishaji wa seva mwenyeji
1.1 Kabla ya kusakinisha injini kuu, ni muhimu kubaini nafasi ya usakinishaji wa injini kuu na kuashiria nafasi ya katikati ya injini kuu katika pande mbili (mwelekeo wa kutokwa na sehemu ya kulishia), na kuhakikisha kwamba ukubwa wa mwisho wa shimo la kusafirishia hadi mstari wa katikati wa injini kuu ni 11000mm kwenye mchoro wa msingi, na kuashiria injini kuu na mashine kuu. Baada ya kufikisha mstari wa katikati wa shimo (mistari miwili lazima iwe wima), sakinisha injini kuu mahali pake.
1.2 Ufungaji wa kisanduku cha nyenzo: Baada ya jukwaa kusakinishwa, kisanduku cha nyenzo huinuliwa. Kumbuka kwamba uwazi uko upande wa shimo la kutolea.
1.3 Ufungaji wa Kontena
Fungua utaratibu wa uzi na uurekebishe kwa boliti kabla ya kusakinisha kisafirishi. Sawazisha kisafirishi kinachoinua ndani ya shimo, ili mkia wa kisafirishi uwe takriban 750mm kutoka upande wa shimo, na upande uwe takriban 605mm. Sakinisha usaidizi wa mbele wa kisafirishi.
Kumbuka: Unapoinua, zingatia nafasi ya kamba, ili ncha ya mlalo ya mkanda wa kusafirishia iwe ya mlalo, na wakati huo huo, mahali ambapo kamba ya chuma inagusa mkanda wa kusafirishia panapaswa kutegemezwa ili kuzuia mlinzi asiharibike.
1.4 Baada ya kipitishio kusawazishwa, tengeneza slab ya shimo. Jaza nyuma kwa saruji pande zote.
1.5 Bamba la kulehemu na kuziba mahali pake (ikiwa ni pamoja na makutano ya bamba la shimo na fremu ya kibebea, sehemu ya mbele ya kibebea na kibebea)
1.6 Baada ya sehemu zote kusakinishwa na kurekebishwa mahali pake, injini kuu, usaidizi wa kusafirisha, fremu ya waya na bamba la chini la injini ya kupoeza hurekebishwa kwa kutumia boliti za upanuzi;
2. Utatuzi wa vifaa
2.1 Hakikisha kwamba koili zote za solenoid zimewekwa na zimefungwa kwa usahihi.
2.2 Hakikisha kwamba nafasi zote za swichi za usafiri na nyaya za waya ni sahihi.
2.3 Angalia kama nyaya zote zimelegea.
2.4 Legeza vipini vyote vya vali vya kupunguza joto
2.5 Angalia kama vali ya solenoid imewezeshwa ipasavyo kulingana na jedwali la mdundo.
2.6 Unapowasha mashine kwa mara ya kwanza, zingatia kuendesha injini zote kama vile injini ya pampu ya mafuta na injini ya pampu ya kijiji ili kubaini kama mwelekeo wao wa kukimbia ni sawa na mwelekeo unaoonyeshwa na mshale (tazama ishara iliyo kando ya kila injini) au mwelekeo ulioainishwa. Ikiwa ni kinyume chake, lazima ifanywe na mtaalamu wa umeme. Marekebisho.
2.7 Marekebisho ya shinikizo la vali ya unafuu
Kwanza washa mota ili pampu ifanye kazi. Rekebisha shinikizo kila mahali kulingana na kanuni ya majimaji. Njia ya kurekebisha ni kufanya vali ya kufurika ya sumakuumeme iwe na nguvu au kutumia fimbo ya kulehemu ya umeme ili kuhimili kiini cha sumakuumeme, na kuzungusha mpini wa kurekebisha wa vali ya kufurika ili kufanya shinikizo lifikie thamani iliyoainishwa. (Zungusha mpini kwa njia ya saa ili kuongeza shinikizo: kinyume cha saa ili kupunguza shinikizo).
Kumbuka: Watumiaji wanahitaji tu kurekebisha marekebisho katika siku zijazo, kuruhusu tu kuzunguka kama 15 kila wakati, kuchunguza dalili ya kipimo cha shinikizo kisha kurekebisha.
2.8 Utatuzi wa matatizo unapaswa kufanywa kwa mkono. Baada ya vigezo vyote vya mfumo na sehemu za mitambo kurekebishwa, mashine ya kusawazisha inaweza kufanywa kwa mkono.
Mashine za NICKBALER inakukumbusha kwa upendo: Unapotumiamlinzi, unapaswa kufuata maagizo ya uendeshaji kwa makini. Ukitaka kujua zaidi kuhusu matengenezo ya baada ya mauzo, tafadhali wasiliana nasi kwa 86-29-86031588
Muda wa chapisho: Aprili-10-2023