Je, ni Vyanzo gani vya Kawaida vya Kelele katika Vipuli vya Hydraulic?

Sababu za kelele ya baler ya majimaji
karatasi taka baler, taka karatasi sanduku baler, taka gazeti baler
Baler ya majimajihutumia kanuni ya maambukizi ya majimaji ili kushinikiza chini ya shinikizo kali. Kwa ujumla, baler ya hydraulic haifanyi kelele nyingi wakati wa operesheni, lakini baler ya hydraulic inakabiliwa na kelele wakati kuna tatizo. Kwa hivyo ni vyanzo gani vya kelele kwenye baler ya majimaji? Ifuatayo, Mitambo ya Nick itaelezea. Natumaini inaweza kuwa na manufaa kwa kila mtu.
1. Valve ya usalama
1. Hewa imechanganywa ndani ya mafuta, cavitation hutokea kwenye chumba cha mbele cha valve ya usalama, na kelele ya juu-frequency hutolewa.
2. Valve ya bypass huvaa sana wakati wa matumizi na haiwezi kufunguliwa mara kwa mara, ili koni ya sindano haiwezi.kuwa sambamba nakiti cha valve, na kusababisha mtiririko wa majaribio usio imara, kushuka kwa shinikizo kubwa, na kuongezeka kwa kelele.
3. Kutokana na deformation ya uchovu wa chemchemi, kazi ya udhibiti wa shinikizo la valve ya usalama ni imara, ambayo inafanya shinikizo kubadilika sana na hutoa kelele.
2. Pampu ya majimaji
1. Wakatibaler ya majimajini mbio, mchanganyiko wa mafuta hydraulic pampu na hewa kwa urahisi kusababisha cavitation katika mbalimbali high-shinikizo, na kisha ni propagates katika mfumo wa mawimbi ya shinikizo, na kusababisha mafuta vibrate na kuzalisha kelele cavitation katika mfumo.
2. Kuchakaa kupita kiasi kwa vipengee vya ndani vya pampu ya majimaji, kama vile kizuizi cha silinda, sahani ya vali ya pampu ya plunger, plunger, shimo la plunger na sehemu nyingine zinazohusiana, na kusababisha uvujaji mkubwa katika pampu ya hydraulic. Mtiririko unapiga na kelele ni kubwa.
3. Wakati sahani ya valve ya pampu ya hydraulic inatumika, kwa sababu ya kuvaa kwa uso au amana za sludge kwenye groove ya kufurika, groove ya kufurika itafupishwa, nafasi ya kutokwa itabadilishwa, na kusababisha mkusanyiko wa mafuta na kuongezeka kwa kelele.
3. Silinda ya hydraulic
1. Wakatibaler ya majimajiinaendesha, ikiwa hewa imechanganywa ndani ya mafuta au hewa katika silinda ya hydraulic haijatolewa kabisa, shinikizo la juu litasababisha cavitation na kuzalisha kelele nyingi.
2. Muhuri wa kichwa cha silinda hutolewa au fimbo ya pistoni imepigwa, na kelele itatolewa wakati wa operesheni.

Pointi tatu zilizo hapo juu ni juu ya sababu kwa nini viboreshaji vya majimaji hukabiliwa na kushindwa kwa kelele. Ikiwa una maswali mengine, unaweza kushauriana nao kwenye tovuti ya Nick Machinery: https://www.nkbaler.com